Bernabé: “A pesar de que el Ministerio de Transportes tiene los presupuestos más altos de su historia, la única realidad es que en la Región de Murcia no hay trenes”

“Lo que el Gobierno de Sánchez ha hecho en la Región de Murcia es de traca porque ha supuesto convertirnos en una isla ferroviaria”, ha incidido Bernabé.

 El portavoz de Transportes del PP en la Cámara Alta, Francisco Bernabé, ha defendido, durante la interpelación al Secretario General de Infraestructuras ministerial en la Comisión de Transportes, que “a pesar de que el Ministerio de Transportes dispone estos últimos años de los presupuestos más altos en la historia de su departamento, por la abusiva recaudación fiscal y los fondos europeos, la única realidad es que en la Región de Murcia no hay trenes”.

Así, ante unas cuentas que “relegan a la Región de Murcia a la cola de España en inversión”, Bernabé ha preguntado dónde están los progresos porque “más de cuatro años después de la llegada de Sánchez no hay avances en el Corredor del Mediterráneo”.

Bernabé considera que lo que “han hecho en la Región de Murcia es de traca porque ha supuesto convertirnos en una isla ferroviaria, al ser la única provincia de España por la que ya no circulan trenes, dado que han suprimido tanto las líneas de Cercanías como las de larga distancia con Madrid”.

Así ha recordado que “han cortado toda la comunicación ferroviaria, a pesar de que las previsiones del proyecto técnico, que fue redactado y aprobado por el PP y licitado y adjudicado por el Gobierno de Sánchez, contemplaban que se simultanearan los trabajos de construcción de esta infraestructura con el mantenimiento de los tráficos ferroviarios convencionales”.

Sin embargo, el senador ha alegado que “el Gobierno socialista hizo caso omiso a esta previsión técnica por razones exclusivamente políticas, dejando como consecuencia, y sine die, a muchos millones de viajeros anuales sin su medio público de transporte”.

Asimismo, durante su interpelación Bernabé ha lamentado que, la intención del Gobierno de Sánchez de cobrar a los ciudadanos por circular por las autovías, siga viva porque no la han borrado de la futura Ley de Movilidad Sostenible, a lo que ha defendido que “si un Gobierno no quiere cobrar por algo, lo tiene muy fácil, simplemente tiene que eliminar esa previsión de su hoja de ruta, pero mientras la mantenga, aunque diga que sólo está en estudio, la puerta está abierta y que la intención de hacerlo, persiste”.